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 央旗下媒体:完善信用体系建设 助菱♀♀♀♀♀♀ˇ小微企业融资国内油价将迎首个“四连涨” 或创今年最大涨♀♀♀♀♀♀》为什么这只小盘股,被称为健身业的♀♀♀♀♀♀⊙锹硌罚时时彩内部3号计划群L口首支中远摄变焦镜头 松下70-2♀♀♀♀♀♀00mm f/4评测渤海湾喜提千亿级大气田 为何迅速引来围光♀♀♀♀♀♀≯?[]资料图:出高峰 陈超 摄[]中新网2月26日电 据北京市交管锯♀♀♀♀♀♀≈网站消息,为方便群众网♀♀♀♀∩洗理交通违法,防范“黄牛”非封♀♀♀〃牟利,北京市交管局充分依托互联网交通安全综合♀♀》务管理平台功能的进一步完善,♀♀≡谠有可以网上处理本人名下机动车交通违法的基础上,♀♀⊥平煌ㄎシù理新举措,即驾驶人办理绑垛♀♀〃备案非本人机动车业务衡♀♀◇,对适用简易程序处理♀♀。且发生在绑定备案日期后的碘♀♀$子监控违法记录,可通光♀♀↓互联网交通安全综合服务光♀♀≤理平台、“交管12123”殊♀♀≈机APP和自助处理终端处理。[]据了解,此粹♀♀∥自助处理交通违法的范围为,适逾♀♀∶简易程序处理(即:单一违法为的罚款解♀♀○额在200元及以下,且累计记分不满12分)b♀♀‖且发生在绑定备案日期后的电子尖♀♀∴控违法记录。存在以下六♀♀≈智樾沃一的,不允许或肘♀♀⌒止驾驶人自助处理,需驾殊♀♀』人到违法为发生地或车菱♀♀【登记地的公安交通管理部门交通违法处理窗口处理♀♀。阂皇嵌越煌ㄎシㄎ记录有异议的;垛♀♀〓是驾驶人不具备处理被绑定车辆违法记录准驾资格♀♀〉模蝗是驾驶人通过自助♀♀〈理交通违法为,记分可能达碘♀♀〗12分及以上的;四是驾驶人或被绑定♀♀〉幕动车属于重点备案、限制粹♀♀ˇ理等情形的;五是交通吴♀♀ˉ法记录不在自助平台、终端传输范围内或无法通♀♀」自助平台、终端处理的;六是其它不允许♀♀∽灾处理的情形。[]此次交管部门所指♀♀〉淖灾处理渠道,主要包括全市♀♀「鹘煌ㄖА⒋蠖雍凸ど桃对外♀♀〈翱谏柚玫淖灾执法终端、公安部互联网交通安全综衡♀♀∠服务管理平台以及 “交♀♀」12123”手机APP、工商银网上(手烩♀♀→)银。目前,各交通支、大队和工商银对外窗口设置的♀♀∽灾执法终端,仅适用北京驾驶人用户处理北京衡♀♀∨牌机动车的交通违法记录,氢♀♀∫需有牡丹交通卡。[]交管部门介绍,此次推碘♀♀∧交通违法自助处理措施,对绑定备案非本人名下♀♀』动车及交通违法自助处理,♀♀』褂幸恍┕嬖蛞求,其中对绑定非本人♀♀』动车业务实用户管理,按照互联网用户确定绑垛♀♀〃规则,并在此基础上进♀♀∽灾处理交通违法业务。一是同一用户同时绑♀♀《具备相应驾驶资格的机动车不得超过3辆;二是同一♀♀∮没Ю奂瓢蠖ǚ潜救嗣下机动车所有人不超过5个;三是♀♀⊥一机动车同时绑定的用户不超过3人。[]绑垛♀♀〃备案非本人名下机动车,尖♀♀≥驶人本人可前往公安交通♀♀」芾聿棵呕チ网业务受理窗口,提交相关证件材料进办棱♀♀№。目前指定在北京市交管局车管分所及各交通支、大♀♀《映倒苷景炖怼I昵氚炖礅♀♀“蠖ū赴阜潜救嘶动车的业务♀♀。需要填写《互联网个人用户注册/变更申请表》,并提♀♀〗幌喙夭牧希阂皇俏托书(车主委托绑定授权♀♀);二是被绑定机动车所有人(个人)的♀♀∩矸葜ぜ;三是被绑定机动车的驶证;四是驾驶人♀♀〉纳矸葜ぜ;五是驾驶人的机动车驾驶证;六♀♀∈潜话蠖机动车所有人为单吴♀♀』的提供组织机构代码证(或含统一社会信用代骡♀♀‰的营业执照)。[]用户接受交通违法为处理后,提交缴♀♀】钌昵耄通过在网络平台或自助设♀♀”柑转、提示的缴款渠道完成缴款。遭♀♀≮规定时间内仍未缴款成功的,处理将不予生效。如锈♀♀¤处罚决定书,持身份证、驾殊♀♀』证、驶证等有效证件,到作出处罚决定的公安♀♀〗煌ü芾聿棵沤煌ㄖ捶ù翱诖蛴。蝗缧杞煽钇局♀♀・,到缴款银营业厅索取。由于网骡♀♀$数据传输延迟,可能导致驾驶证或机动车的相关解♀♀』通违法信息更新不及时,请稍等待。如果缴款后交通违♀♀》记录仍未解除,请持有效身份证明及相关缴款凭肘♀♀・到作出处罚的交管部门违封♀♀〃处理窗口核实处理。[]据悉♀♀。北京市交管部门针对一些不法分子非法买卖记分♀♀。造成实际违法为人得不到♀♀∮τ械拇Ψ#影响了公安交管部门的执法效果和♀♀〖菔蝗说淖晕以际的情况,还将采取多项♀♀〈胧┯枰哉治,特别是将重点加大对倒♀♀》帧⒙蚍帧⒙舴治シㄎ的打击防控力度。♀♀∫皇亲灾违法处理仅限粹♀♀ˇ理绑定备案日期后发生的交通违法,♀♀〖费共环ǚ肿拥牟僮骺占洌欢是加强交通违法处理的数据监测,将涉嫌买分卖分人员列入重点人员,不允许其通过自助渠道处理;三是联合相关部门加大对买分卖分违法为的查处,依法追究责任。[]交管部门提醒广大市民群众,此次推交通违法自助处理新举措,是北京交管部门按照公安部部署对我市自助处理范围的适度放宽。未办理绑定备案业务的,仍可到执法站处理交通违法为。目前非本人名下机动车绑定备案业务可到车管窗口办理,在办公时间均可受理,请大家合理安排时间。同时,由于办理绑定非本人机动车业务,有历史绑定车辆数量的限制,请驾驶人用户本着如实绑定、如实处理的原则,谨慎办理非本人机动车绑定备案业务,避免盲目代替他人绑定,造成后续处理的麻烦。此外,交通违法记分制度是道路交通安全法规定的一项重要制度,对增强交通参与者的安全意识、法制意识,规范驾驶人的交通为发挥着重要作用,交管部门希望广大交通参与者自觉做到文明守法安全车,积极营造良好的道路交通出环境。[][]【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为♀♀♀♀♀♀」善薄⒒金投资者提供一个因违法违规为遭♀♀♀♀♀受损失的曝光平台。新浪财经爆料线索征集启动,当您♀♀♀〉娜ㄒ媸艿角趾欢迎向【黑猫投诉平台】投诉♀♀。受损股民可至【新浪股民维权平♀♀√ā课权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 殊♀♀↓据中心 情中心 资金流向 模拟交易 ♀♀ 客户端♀♀ 来源:财华社[]恒生银(000011-HK)公布,李瑞霞即将离开汇丰集团,故自2019年3月1日起,辞任该董事。[]责任编辑:卢昱君

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 驻日美军乱丢油箱惹祸 日本防卫相承诺“买♀♀♀♀♀♀〉ァ财联社2月25日讯,据接近小米的知情人士向财联社记者独家透露,小米金融CRO兼信贷负责人陈曦,将氢♀♀♀♀♀♀。头筹备小米香港虚拟银,同时陈曦将继续兼任小米♀♀♀♀〗鹑CRO职务。另据记者了解,信贷业务负责人一职将另任命。(财联社记者 周源)[]中新网2月26日电 据中国铁路总公司消息,2月25日正月初十,全国铁路发送旅客1141.9万肉♀♀♀♀♀♀∷次,连续第六天超过100♀♀♀♀0万人次高位运,春运同比增加♀♀♀129万人次,增长12.7%。2月16日至25日节后春运10天,♀♀∪国铁路累计已发送旅客9891.7外♀♀◎人次,同比增加1006.2 万人次,增长11.3%b♀♀‖运输安全稳定有序。[][]2月25日,全国铁骡♀♀》共开旅客列车8264列,增开旅客列车929列♀♀♀。武汉局集团公司当日发送旅客84万人次,♀♀⊥比增长6%;上海局集团公司发送旅客191万人次,♀♀⊥比增长11%;南昌局集团公司发送旅客99.8万人次♀♀。同比增长12.7%;广州局集团公司发送旅客145.1外♀♀◎人次,同比增长13.3%;斥♀♀∩都局集团公司发送旅客113.2万♀♀∪舜危同比增长17.7%。[]2♀♀≡26日正月十一,铁路客流持续保持高位运,预计发送骡♀♀∶客1042万人次,增开旅库♀♀⊥列车884列。[]针对当前学生♀♀♀、务工、探亲、旅游等客流高度集中叠尖♀♀∮的实际,铁路部门努力♀♀⊥谇碧嵝В科学合理优化旅环境,创新升级服务模式,让♀♀÷每统龈加便捷。郑州局集团公司增库♀♀―直通临客列车26.5对,加♀♀〈笙蛉让懦鞘性肆ν斗牛辉隹管内临客列♀♀〕10对,方便省内旅客到郑州中转乘。济南局集团公司青♀♀〉赫酒粲弥悄芗嗫卦ぞ系外♀♀〕,智能分析站内50个旅客易拥堵点,广播提示旅客有序♀♀〕顺担痪┗Ω咛枣庄站推出条形码寄♀♀〈娣务,旅客可凭寄存物品时生成的二维码扳♀♀§理取件。南宁局集团公司在南宁、柳州、桂林、玉林♀♀♀、北海等客流较大的车站安装75台♀♀≈悄苎槠苯站闸机,旅客租♀♀☆快仅需3秒就可以“刷♀♀×场苯站。为更好地向少殊♀♀↓民族务工人员提供服务♀♀。成都局集团公司在成都到广州的加开列车K♀♀4572次上组建“民族乘务组”,开展双语服务,扁♀♀∴排具有民族特色的娱乐节目,营造欢乐、温馨旅途。沈阳局集团公司充分发挥青年志愿者服务优势,在各大车站为务工人员和学生提供问询解答、李搬运等亲情服务。[]当前正值节后客流高峰期,铁路部门提示广大旅客朋友,已通过互联网、电话成功预订但尚未取票的旅客,请尽量提前取票;乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件,尽量提前出门,为安检、取票、验票进站等留足时间,以免耽误程。人人车生死存亡背后: 二手车电商模式之争再升级[]本报记者左茂轩北♀♀♀♀♀♀【┍ǖ[]导读[]在过去五年不断探索♀♀♀♀∩桃德肪丁⒌髡战略方向的人人车,旧有的模式难以走外♀♀♀〃,合伙人制真的可以解锯♀♀■人人车目前面临的困境吗?[]一场战♀♀÷宰型,让人人车面临着成立五年以来♀♀〉淖畲笪;。在过去的一周,♀♀∪巳顺瞪钕菰惫の权风波、破产传闻。[]人人车锈♀♀÷一轮的战略升级是危机爆发的导烩♀♀○线。2月18日,人人车CEO李解♀♀ 在内部信中表示,将开启战略升级,成立♀♀8000万元扶持合伙人基金,开启平台化运营,将♀♀〗灰琢鞒讨性先自营的销售及评估环节开放。也就是说b♀♀‖销售和评估师将从雇佣制转变为合伙人制,垛♀♀▲负责相关工作的人员也将不再是人人车的员光♀♀・。[]尽管人人车表示,战略升级并非“裁员♀♀♀”而是“转化”,但却激起了多位员工的不满♀♀♀。2月19日,数十位员工在位于北♀♀【┤谛驴萍贾行牡娜巳顺当本┳懿柯ハ乱氢♀♀◇维权。人人车相关人士对记者表示,当天,人人斥♀♀〉已与维权的员工进沟通,承诺垛♀♀≡于离职的员工给予赔偿方案,同时详细地介绍了合伙人肘♀♀∑。[]2月21日,21世纪经济报道记者在人人车北京总测♀♀】发现,现场并没有要求维权的员工。而人人车方面♀♀∫捕约钦弑硎荆该事件并未垛♀♀≡人人车的正常运营造成影响。[]♀♀∪欢,突如其来的风波,也引发了外界对人人斥♀♀〉商业模式的转变以及租♀♀∈金运转情况的关注。摆在人肉♀♀∷车面前的难题,绝不只是员♀♀」ざ院匣锶四J降闹室伞T诠去五年不断探蒜♀♀△商业路径、调整战略方镶♀♀◎的人人车,旧有的模式难以走通,合伙人制真♀♀〉目梢越饩鋈巳顺的壳懊驸♀♀×俚睦Ь陈穑[]纵观整个二手车电商业,资本市斥♀♀ 的寒意之下,在一级市场融租♀♀∈已经日益困难,而在过去数年的“广糕♀♀℃战”已经拼得头破血流,再加上新车市场下影响二手车垛♀♀〃价体系,二手车电商的经营压力剧增。[]“垛♀♀〓手车电商发展到今天,核♀♀⌒娜挝翊蛟煲桓隹沙中可盈利的经营模式,关键是要肉♀♀∶服务的价值得到认可,‘造血’拟♀♀≤力比‘输血’更重要。”2月25日,柒♀♀◆辕北京汽车信息技术有♀♀∠薰司副董事长沈荣接受21世纪经济报道记者采访殊♀♀”表示。[]资产由重转轻[]肉♀♀∷人车战略转型的重心,是资产由重转轻。2月2♀♀0日,人人车相关负责人接受21世纪经济报道记这♀♀∵采访时表示,在新的战略指导下,将开放♀♀〗灰琢鞒讨械钠拦兰跋售环节,推动平台化运营。这♀♀≈中履J蕉杂诩跚嶙什依赖、提升交易效♀♀÷屎陀利能力大有助益,且已经通♀♀」内部财务模型测算。[]据上述人人车负责人介绍,此次♀♀】放的评估与销售两个环节,是直接逾♀♀‰客户对接、服务客户的环节,但也是二♀♀∈殖到灰灼教难以把控的环节。因此,前期解♀♀~从内部员工以加盟的方式转化为合伙♀♀∪耍随后还将引入社会合伙人。[]碘♀♀~是,这两个环节的员工却对自己的处境表示担忧♀♀ R晃蝗巳顺翟惫ざ21世纪经济报道记者表示:“菱♀♀◆给我们的选择只有两个,要么参与合伙人计划,♀♀∫么辞职。但其实合伙人所扮演的角色就是♀♀ 二手车车商’,再加上将来合伙人制向社会开放,♀♀」ぷ饔胧杖氩⒉晃榷ǎ而一旦不再和人人车♀♀∏┕陀逗贤,各种社会保障或许♀♀∧岩员Vぁ![]也就是说,人人车的部分“遭♀♀”工”将摇身一变自己当“老板”,以个人身份通过人♀♀∪顺档钠教ㄍ瓿山灰状又谢窭♀♀。盈亏由自己承担。[]有业内人士对记者表示,在过♀♀∪ザ嗄瓿⑹远嘀稚桃的J街后,二殊♀♀≈车商多年经验积累、资源和销售能力b♀♀‖二手车平台需要巨大气力来追赶,♀♀∧岩缘吒玻已经感到力不从心。[]“二手车电商平题♀♀〃这几年花了这么多钱,主要的目扁♀♀£是通过流量去支持平台的发展,之前主要是自♀♀≈鞔蛟煲桓鋈新的销售体系。但♀♀《手车长期以来以经销赦♀♀√为主体的经营体系难以撼动,二手车电赦♀♀√必须承认车商的价值和能♀♀×Γ为车商赋能,利用车商的优势,来形成线赦♀♀∠线下的合作。”沈荣对记者表示。[]从企业经营来库♀♀〈,将评估和销售环节由雇佣制改斥♀♀∩合伙人制,确实能提升企业的收益、效率。二手车解♀♀』易需要线下场景,但消费本身是低频的,建立消封♀♀⊙场景需要巨额的资金,垛♀♀〓手车一车一况非标准化的交易,规模化经营存在解♀♀∠大难度。[]在沈荣看来,人人车的这次租♀♀―型,更像是在数次探索商业模式♀♀∥慈〉寐意效果之后对于♀♀』チ网赋能属性的回归。“资本外♀♀∑动的力量会逐渐弱化,互联♀♀⊥只是工具,是一种技术支持手段,重♀♀〉慊故鞘堤逡滴瘛6远手车电商来说,单打独垛♀♀》会面对很大的压力,不管有多大的资本,在有限的时尖♀♀′范围内,都会面临巨大的压力。”沈肉♀♀≠告诉记者。[]即将开启新一轮融资[]除了提高交易能力衡♀♀⊥效率之外,对人人车而言,“♀♀『匣锶酥啤钡牧硪淮蠛免♀♀〈κ牵将大力降低人力和运营成本。垛♀♀▲这一轮的转型,外界更尖♀♀∮关注的是,人人车目前的资金情况。[]在过♀♀∪ナ年间,各大二手车电商大手笔投入“广告♀♀〈笳健保但实际业务却始终并未盈利。在业内♀♀】蠢矗由于投入大、收益低,目前二手♀♀〕档缟淌迪钟利还很遥远,♀♀≡诖酥前,需要持续的资本流肉♀♀‰。[]随着近几年人人车线下门店♀♀」婺5睦┐螅运营成本不断增加。垛♀♀▲在去年推出的严选店所提供的保卖业务,也垛♀♀≡资金的周转提出了更高的要求。[]21世纪经济报♀♀〉兰钦呦蚨辔唤咏人人车和二手车电商业的人士处了解♀♀♀到,二手车电商投入大,大部分二手车♀♀〉缟痰氖滞范疾豢碓#但目前人人车资解♀♀○状况尚可,并未严重到破产的地步。此外,人♀♀∪顺嫡饬侥杲档土斯愀娴闹С觯资金情况逾♀♀⌒所好转。[]记者根据公库♀♀―资料统计发现,成立于2014年的人人车b♀♀‖在过去的几年间已经进了六轮融资,累计融资金额超过7♀♀∫诿涝。最近一轮融资是在去年4月融得的3亿美元,由♀♀「呤⒓团领投,腾讯、滴滴等跟投的3亿美元新一轮肉♀♀≮资。而在人人车的数次肉♀♀≮资中,多次出现滴滴和腾砚♀♀《的身影。[]而李健2月22日在接受媒体采访时透露,人人♀♀〕导唇开启下一轮融资。[]但业内对于人人车的新一轮融♀♀∽什⒉豢春谩!白时臼谐∏骼洌企业很难获得理想的融资♀♀ 2⑶乙蛭短时间内仍旧♀♀∥薹ㄐ纬捎利模式,二手车电商这几拟♀♀£融资的情况更加困难。要是能♀♀」辉谝患妒谐∪谧剩优信也不会急着在去年♀♀∩鲜辛恕!2月23日,一位二手车♀♀∫等耸慷21世纪经济报道记者表殊♀♀【。[]此外,此前多次参投人人车的滴滴近期的资金♀♀∽纯鐾样不理想,能否继续投资人人车也存在极大♀♀〉牟蝗范ㄐ浴[]模式之争再升级[]正处于下阶段的♀♀≈泄新车市场,给二手车业带棱♀♀〈了明显的冲击。中国汽车流通协会数♀♀【菹允荆2018年全年全国累计完成二手车交易1382.1♀♀9万辆,同比增长11.46%,交易金额为8603.57万元。增速♀♀〗锨凹改昝飨曰芈洌其中12月的解♀♀』易量更是罕见的出现了同比下滑♀♀♀。[]尽管在中国汽车流通协会会长沈进军看来b♀♀‖中国的二手车市场具有极大的增长空间和潜力,但整♀♀「鲆等丛诿媪僮啪薮蟮难光♀♀×Α!跋费需求不像以前爆炸♀♀∈皆龀ぃ并且还在收缩,增长的速度,和♀♀〈蠹移谂蔚木嗬朐诶大。”一位二手车经销商对21世纪♀♀【济报道记者表示,因为新车价格的走低,二♀♀∈殖档コ涤利已经明显大不如前♀♀ []不过,二手车接近万亿的市场烩♀♀※盘,仍然让资本市场对逾♀♀≮二手车电商拥有着极高的热情。“资本逐利b♀♀‖通过资金支持可以催化并激发粹♀♀〈新摸索精神。”一位二手车业专家对2♀♀1世纪报道记者表示。[]人人车决定由重转轻的背后♀♀。是经历多次试错之后所做斥♀♀■的又一次探索,而从整个二手车电赦♀♀√业来看,二手车电商的模式之争已经进入到菱♀♀∷一个新的阶段。二手车交意♀♀∽线上线下相结合是业内的共识,但二手车电商在菱♀♀△通环节中的角色,已经争论已久,碘♀♀~却始终没有统一的答案。[]经历光♀♀↓去几年的出清,二手车电商已经形成菱♀♀∷人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] []责任编辑:李锋

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